■フォークリフト免許の講習って、簡単と聞いたけど本当？

■合格率が98%以上ってことは、不合格の人もいるわけでしょ？

■落ちる人の特徴やパターンを知りたい！

フォークリフト免許の講習は、毎年たくさんの方が受講しますが、実際の難易度に関する意見は異なります。

100%必ず合格すると伝える人から、5%くらいは落ちると伝える人まで。

先に結論を言うと、講習を受ける場所によって異なり、落ちる人は落ちます。

そこで本ページでは、フォークリフト免許の難易度についてくわしく解説し、学科試験と実技試験で落ちる人の特徴も解説していきます。

フォークリフト免許の不合格率は２％

実際の合格率は非公開となっているため、正確な数値は分かりません。

そもそも、全国にたくさんある教習所について、データを全て取るのも難しいです。

ただし、フォークリフトを仕事で使う職場の方の多くは、不合格率を２％と伝えます。

全員合格が基本と伝える人もいますが、国家資格でもありますし、学科・実技試験ともに明確な採点基準があるため、誤った情報となります。

反対の見方をすると、合格率が９８％であるため、国家資格の中ではとても難易度が低いといえるでしょう。

フォークリフト免許講習の日程

フォークリフト講習の受講を控える方に、全体の日程を簡単にまとめてお伝えします。

なおすでに所持している資格や、フォークリフトの現場経験の有無によって、必要となる講習時間がことなります。

ここでは、普通自動車免許を持ち、フォークリフトの操作経験が無い方について、全部で4日間となる日程をお伝えします。

１日目【学科】座学と実技試験

１日目は、朝から夕方まで座学で、夕方から学科試験となります。

初めて学ぶ知識ばかりなので、覚えるのが難しいですが、出題ポイントを教えてくれます。

真面目に講習を受けていれば、合格できる試験です。

なお出題形式はマークシートで、問題文を読んで４択から１つを選ぶ形となります。

２日目【実技】フォークリフトの安全確認と基本操作

２日目は、フォークリフトの操作で必要な安全確認と基本操作を行います。

安全確認は、乗車前と乗車後だけでなく、乗車中も必要です。

実技試験においては、最も減点につながりやすいポイントなので、重要なポイントとなります。

確認すべきことが多いので、最初はとても迷って混乱しがちですが、落ち着いて繰り返り練習すると、身体で覚えることができます。

待ち時間がとても多いので、休憩中に手順やチェックポイントをメモしたり、他の人の操作を見てシミュレーションしておくと良いです。

３日目【実技】フォークリフトの前進と後進

３日目は、実際に試験コースに出て、フォークリフトの前進と後進を行います。

また、コーナーを旋回したり、S字走行をしたりと、さまざまな運転方法を習得します。

車とは感覚が異なるので、最初はうまく操作できない人がほとんどですが、繰り返し練習することで、自然と操作できるようになります。

４日目【実技】荷役と実技試験

４日目は、走行操作以外にも、荷役(にえき)操作も習得します。

荷役操作とは、荷物の上げ下ろしのことを指し、荷物をフォークに載せた状態で、他の地点に移動を行います。

荷役については、フォークを真っ直ぐ平行に出したり、旋回時に遠心力がかかったりするため、始めからスムーズにはいきません。

苦手部分があれば、集中的に練習できるので、焦らず１つ１つの動作をしつかり覚えていくのが肝心です。

実技試験本番では、次のコースを使って、荷物の積み上げと積み下ろしやバック、旋回を行います。

採点の方式は減点方式であり、試験終了時に100点満点中70点以上が残っていれば、合格となります。

一発で不合格となるルールもありますので、注意が必要です。

減点項目や一発不合格となる項目は、次の表にまとめました。

実際の試験では、細かく減点されることは少なく、小さなミスであれば多少はスルーしてもらえます。

ただし、即失格となるような行為を２～３度続けてしまうと、不合格になりますので、とにかく焦らないで臨むのが大切です。

フォークリフト免許の学科試験の難易度

学科試験試験の難易度は、限りなく100%に近いです。

理由はシンプルで、不合格の場合でも追試が実施されるためです。

仕事でフォークリフトを操作する上では、ペーパーテストで必要となる知識はほとんど関係ありません。

そのため、全く合格点に足らなくても、講師によるマンツーマンの補講と追試験が用意されています。

なお教習所によっては、追試で落ちてしまっても、再々追試のチャンスが与えられることもあります。

学科試験に落ちる人の特徴

本当にごくわずかですが、学科試験に落ちる人がいます。

点数が足らなくて落ちるのではなく、座学で居眠りを注意されても改善が見られなかったり、遅刻があったりした場合です。

久しぶりの座学となるので、居眠りしてしまう方が多いのですが、我慢すべきタイミングです。

フォークリフト免許の実技試験の難易度

実技試験の難易度は、学科試験と比較して難しくなっています。

理由はシンプルで、実技ができないと、実際の仕事でも事故や荷物の破損を引き起こすためです。

合格率が100%と伝える人もいますが、全く不適正な方もいるので、「向いていないですね」と伝えられて、不合格が言い渡される人が一定数存在します。

講習の段階で、将来的に問題を起こしそうな人に合格を出してしまったら、教習所の責任問題にも発展しかねる話です。

実際の合格率は非公開となっていますが、フォークリフトの運転は全員ができるわけではないので、少ない割合で不合格者が存在します。

実技試験に落ちる人の特徴

実技試験に落ちる人のほとんどは、フォークリフトの運転に全く向いていないか、試験本番で焦り過ぎてしまう人です。

普通自動車免許を持っている方であれば、フォークリフトの運転には慣れることができます。

最初は自動車との違和感を強く感じますが、徐々に慣れていきます。

一方で試験本番で焦りすぎてしまう方は、小さなミスで余計に緊張してしまい、さらに大きなミスを引き起こし、負のルームに入るパターンとなります。

制限時間は十分に用意されているので、先を見て焦らないで、目の前の１つ１つの動作を着実にこなす意識を持てば、自然と合格することが可能です。

【結論】真面目に講習を受ければ簡単に合格できる

本ページをまとめると、フォークリフト免許の試験に落ちてしまうのは、次の３つのパターンがあります。

• 試験に遅刻
• 講習を受ける態度に改善が見られない
• フォークリフトの運転に全く向いていない
• 本番で緊張で焦りすぎてしまう

真面目に講習を受けて、１つ１つ内容をしっかり習得していくのが、１番大切なことです。

そして試験本番では、焦らずに落ちついて取り組めば、98%の人がスムーズに合格できる試験といえます。

フォークリフト免許を取得した人の中には、履歴書などに資格名を書くときに、正式名称に迷うことがあります。

また、いくつか資格の種類があるため、どれに当てはまるのか調べるのに時間がかかる人も。

そこで本記事では、フォークリフト免許の資格名から、志望動機やフォークリフトの仕事に向いている人の特徴までお伝えしていきます。

先に結論を言うと、教習所で修了証をもらった人は、履歴書などに『フォークリフト技能講習 修了』と書きましょう。

【最初に要確認】フォークリフトの資格は２種類

フォークリフトの資格名を調べる前に、まずあなたが持っている資格の種類を確かめる必要があります。

実は、フォークリフトの資格は、次の２種類に分かれます。

• フォークリフト運転技能講習
• フォークリフト運転特別教育

持っている資格の種類によって、履歴書への書き方が変わります。

以下から、それぞれの資格の特徴をお伝えしていきます。

フォークリフト運転技能講習

運転技能講習は、１トン以上のフォークリフトを運転できる資格です。

受験者数が多いのが、こちらの資格になります。

教習所で学科試験と実技試験を受けて修了証をもらった人は、『運転技能講習』の資格を持っています。

フォークリフト運転特別教育

運転特別教育は、１トン未満のフォークリフトを運転できる資格です。

教習所に行かなくても、会社内で経験者からの教育だけで取ることもできます。

学科試験はありますが、実技試験はなくて、講習を受けた人全員にライセンスが配られます。

運転技能講習と比較すると、取得するのがより簡単な資格となります。

フォークリフトの正式な資格名

フォークリフト免許の資格名について、以下から２つに分けてそれぞれ解説してきます。

運転技能講習修了の場合

履歴書などに資格名を記入するときは、『フォークリフト技能講習 修了』と書いて下さい。

『フォークリフト技能講習』と『修了』の間に少しスペースを作ると、より丁寧になります。

もちろん、スペースを作らなくても伝わります。

なので、空けたくないと感じる人は、詰めて書いても全く問題ありません。

運転特別教育修了の場合

履歴書などの資格名を記入するときは、『小型フォークリフト特別教育 修了』と書きます。

運転技能講習修了と同じように、資格名と修了の文字の間にスペースを入れると、見やすくなります。

ただし、フォークリフトの求人の多くは、１トン以上のリフトを運転できる人を求めているので、運転技能講習を受けておくと仕事選びの可能性が広がります。

フォークリフト求人の志望動機の書き方

フォークリフトの運転が未経験な方と、すでに経験を積んでいるかたによって、書き方が異なってきます。

書き方ひとつで、企業へのアピール度を大きく変えることができるので、ぜひ参考にしてみてください。

フォークリフト未経験の場合

フォークリフトの仕事を選んだ理由と、過去の経験で活かせるポイントをアピールしていきましょう。

以下に、志望動機の例をお伝えします。

仕事に対して積極性があることと、過去の経験で活かせるポイントがあれば、しっかりアピールできると良いですね。

フォークリフト経験者の場合

過去にフォークリフトの運転経験があり、次の職場でもスキルを活かしたい人は、以下の例文を参考にしてみてください。

実務経験をしっかりアピールしつつ、日々スキルを上げるために、仕事に取り組んでいたことを伝えれるとベストです。

また、気になった求人について、自分の経験の中で役立てる点があれば、具体的に伝えれるとなお良いです。

フォークリフトの運転に向いている人

フォークリフトの経験が浅い人は、仕事に向いているか不安に感じる人もいるはずです。

そこで、フォークリフトの運転に向いている人の特徴をまとめてみました。

必ずしも当てはまるわけではないので、参考程度にご覧ください。

単純作業が嫌いな人

倉庫や工場の仕事の中には、同じ作業を正確に素早く行うことが求められるものがあります。

同じことの繰り返しで飽きてしまう人には、とても耐えられません。

その点、フォークリフトの仕事は、効率良く作業する手順を考えてみたり、危険がないか注意力を働かせたりするので、仕事に飽きることが少なくなります。

単純作業にスグ飽きてしまったり、嫌いな人には、向いている仕事といえます。

車の運転が好きな人

フォークリフトと車の運転は、全く異なります。

ですが、集中力と注意力を働かせながら、自分の意思で乗り物を動かす点では同じです。

そのため、車の運転が好きな人にとっては、向いている可能性が高い仕事といえます。

熟練すると、運転スキルも目に見えるように向上していくので、成長を実感したい人にとってもピッタリの仕事です。

力仕事をできるだけしたくない人

工場や倉庫でものを運ぶには、まずはじめにパレットを用意して、その上に荷を積む必要があります。

その後に、フォークリフトの出番となります。

実務経験がある人はわかると思いますが、『パレットを用意して荷を積む』作業が、手間がかかる上に、力も必要となります。

その点、フォークリフトの運転者は、軽くレバーを操作して、機械の力でパレットを持ち上げればすみます。

もちろん、自らパレットに荷を積む必要がある人もいますが、それでも疲労感は全く異なるはずです。

力仕事を精一杯やって、１日の終りに力尽きたくない人にとっては、フォークリフトの仕事は向いているといえます。

◆フォークリフト免許を取る予定があるけれど、学科試験について知りたい

◆新しい知識を覚えるのが苦手で、点数を取れるか心配

◆１日目の座学で寝てしまって、講義を聞いていなかった。聞き逃したところを知りたい

フォークリフト免許の学科試験は、国家資格の中では、簡単なテストと言われます。

ですが、簡単とはいっても国家資格であるため、定められた点数を取れないと追試になります。

追試になると、余分に講義を受けたり再試験を受けたりする必要があり、手間がかかります。

また、追試に落ちると失格となって、受講料を払い直さなければいけません。

そこで本記事では、学科試験を一発で合格したいあなたに対して、出題されやすい知識から実際の過去問をネタバレしていきます。

この記事を読んで理解することで、学科試験に一発で合格することができます。

フォークリフト免許の学科試験とは

まずはじめに、学科試験の概要をお伝えします。

試験は、１日目の座学が終わった夕方から始まります。

試験問題の分野は４つあり、配点と問題数は表１のとおりです。

表１ 学科試験の出題分野と配点

合格するためには、合計で６０点以上取る必要があります。

また、それぞれの科目で最低４割の点数を取っておく必要があります。

なので、『走行』と『荷役』が満点で６０点取れていても、『力学』と『法令』が０点だと不合格となります。

（☆ 普通自動車運転免許を持っている方は、『走行に関する知識』が免除されて７０点満点となります。)

試験の方式はマークシート形式で、問題文を読んで４択の中から正しいものをひとつ選び出す必要があります。

昔は２択から選ぶ単純なテストでしたが、あまりにも簡単過ぎるのが問題となり、４択になった経緯があります。

４択になったことで、学科試験で点数を取れない人が増えて、合格率が下がりました。

マークシート試験には鉛筆と、跡が残らないようにちゃんと消える消しゴムが必要となります。

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テストの回答が終わったら、退室することができて、全員が終わるのを待ちます。

全員が終わって１０分くらいで、合否が発表されます。

合格者はそのまま帰宅する流れとなり、不合格者は個別に補講と追試があります。

出題される点をピンポイントで教えてくれる

フォークリフト免許の試験では、高いレベルの知識が問われるわけではありません。

ですが、講義を聞いていないと、全く点数を取ることができない内容です。

教習所の講師は、学科試験に出るポイントを教えてくれるので、テキストにマーカーを引いていきましょう。

『ここにチェックを入れて下さい』

と言ったポイントは、テストにそのまま出題されます。

なので、マーカーを引いた場所だけ覚えておくだけで、簡単に合格点を取ることができます。

ひたすら講義を聞くだけなので、ものすごく眠くなってしまうのですが、我慢して出題ポイントを聞き逃さないことが最も大切です。

マークシート形式で気をつけるべき点

マークシートのテストを受けるのは、学校や普通免許のテスト以来の人がほとんどです。

なので、講師の指示をしっかり聞いて、受験番号や自分の名前を書き間違えないように注意して下さい。

また、マークシートへの記入で最も多いミスは、問題文を飛ばして塗りつぶしをしてしまうことです。

もし間違いに気づいたら、焦らずに消しゴムでしっかり消しましょう。

消し残りがあると、機械がご判定する原因となります。

試験の時間は十分に用意されているので、大幅にズレていても、修正する時間はたっぷりあります。

出題されやすい問題文のパターン

出題されるパターンは、『誤ったものを４つの中から１つ選びなさい』といった形が多いです。

難しいと感じる人もいますが、明らかに間違いであるとわかる選択肢も含まれているので、比較的解きやすいテストです。

上記は比較的簡単な問題ですが、中には引っ掛け問題のようなものもあり、正確な知識が問われることがあります。

問題文は、それぞれの教習所が独自で作るので、難易度にバラツキがあります。

ですが、ほとんどの問題は、講義をしっかり聞いておけば、迷うことがなく正解が分かります。

フォークリフト運転技能講習の過去問ネタバレ！

フォークリフト免許の試験問題は、教習所によって異なります。

ですが、免許は国家資格であるため、出題される問題がある程度共通しています。

また、フォークリフトで必要となる知識は、昔からほとんど変わっていないので、過去問がとても参考になります。

以下から、実際に過去問として出題された問題を、くわしく解説していきます。

試験に自信がない方は、ぜひ参考にして下さい。

フォークリフトと公道について

フォークリフトが、公道で走れる条件について、よく出題されます。

以下の条件を覚えておけばOKです。

また公道では、許可なく荷物の積み下ろしができないことも、あわせて記憶しておきましょう。

フォークリフトの資格について

フォークリフト技能講習の資格を持っていると、何トンまで運転して大丈夫なのか問われます。

以下の知識を頭に入れておきましょう。

ただし、技能講習ではなくて特別教育だけだと、１トン未満しか運転できません。

工場の敷地内における免許なしの運転について

工場の敷地内であったら、フォークリフトの免許がなくても、走行して大丈夫なのか問われます。

ただし、フォークリフトの免許を持っていれば、普通自動車免許を持っていなくても、工場内で運転可能です。

フォークリフトに義務付けられている装置について

フォークリフトに取り付けが義務化されている装置について、知識が問われます。

クラクションを鳴らす装置は義務化されていないので、あわせて覚えていきましょう。

フォークリフトの爪の安全係数について

必ず出題される問題です。

安全係数とは、法律で定められて安全の値ですが、難しく考えないで素直に暗記してきましょう。

また、フォークリフトを運転する前に、以下の確認が必要なことも覚えておくとよいです。

フォークリフトのヘッドガードの強度について

フォークリフトの屋根の部分である「ヘッドガード」について、強度に関する問題が出題されます。

最大荷重とは、簡単に説明すると、荷をバランスよくしたときに持てる荷物の最大の重さのことです。

難しく考えないで、強度が2倍であることを覚えていきましょう。

特別教育および技能講習修了証について

本籍や氏名が変わったときに、やるべきことについて、必ず出題されます。

また修了証を紛失した場合は、修了証の再交付を行う必要があることも、あわせて覚えておくと良いです。

よく出題される過去問題集～覚えて損はない知識

出題されることが多い『フォークリフトに関する知識』について、過去問題集をお伝えしていきます。

丸暗記するだけで点数が取れてしまうので、ぜひチェックしてみて下さい。

出題されるところを空欄にしておきました。

回答は、すぐ下に記載してあります。

フォークリフトの基礎知識編

フォークリフトについて

『フォークリフトとは、荷物を積載する①(     )とフォークを上昇させる②(     )を備えた運搬用機械です。』

空欄に入る語句は以下のとおりです。

①フォーク ②マスト

フォークリフトの長さについて

『①(　　)とは、フォーク垂直前面からフォークの先端までの長さのことを指します。』

空欄に入る語句は以下のとおりです。

①フォークの長さ

フォークリフトの最大揚高(あげだか)について

『①(     )とは、基準となる負荷がかかった状態から、フォークを最高位置に移動した場合、地面からフォーク水平部の上面までの高さを指します。』

空欄に入る語句は以下のとおりです。

①最大揚高

フォークリフトのティルト角について

『①(     )とは、無負荷の状態からマスト(リフト前面部分の名称)を前傾に傾斜した場合、前方と後方への最大傾斜角を指します。』

空欄に入る語句は以下のとおりです。

①ティルト角

フォークリフトの基準荷重中心について

『①(     )とはフォークリフトに積載した荷重(荷物の中心位置)の重心位置と、フォーク垂直前面との距離を指します。』

空欄に入る語句は以下のとおりです。

①基準荷重中心

原動機の知識編

①(     )とは、ケースの中で２個の歯車が噛み合って回る構造指します。

また、②(      )は、回路の圧力が規定以上になることで、自動的に弁が開く安全弁のことを指します。

空欄に入る語句は、以下のとおりです。

①ギヤーポンプ　②リリーフ弁

運転操作の基礎知識

フォークリフトを運転する場合は、積荷をしている荷が①(     )しないことを確認する必要があります。

走行する際は、フォークを床下より②(      )の位置にした状態で走行します。

空欄に入る語句は、以下のとおりです。

①荷崩れ　②１５～２０ｃｍ

点検・整備の基礎知識

フォークリフトの点検と整備の記録を保存する期間は、①(     )です。

燃料などの交換は、メーカーの②(      )または同等品を使用する必要があります。

空欄に入れる語句は以下のとおりです。

①３年間　②指定の油脂

安全に関する基礎知識編

運転席での①(         )乗りは、禁止されています。

上り坂は②(       )で走行して、下り坂は③(         )で走行する必要があります。

空欄に入れる語句は以下のとおりです。

①２人　②前進　③後進

力学に関する基礎知識編

力の三要素とは、①(        )②(         )③(          )の３つです。

重心の位置は、物体をどのように置いたとしても④(        ) 。

フォークリフトが旋回するときには、⑤(         )が働くので注意が必要です。

空欄に入れる語句は、以下のとおりです。

①大きさ　②向き　③作用点　④変わらない　⑤遠心力

法令に関する基礎知識

点検について

フォークリフトの定期自主検査は①(     )と②(      )があります。

また、フォークリフトの定期自主検査が終了した場合は、点検した記録を③(     )年間保管する必要があります。

さらにフォークリフトを使用する場合は、使用前に必ず④(      )をする必要があります。

空欄に入れる語句は、以下のとおりです。

①年次点検　②月例点検　③3　④始業点検

荷物の積載について

荷物を積載するときは、①(     )が生じないように積載する必要があります。

空欄に入れる語句は、以下のとおりです。

①偏荷重

フォークリフト免許の学科試験の合格率

テストの合格率は、99％に近いです。

なぜなら、点数が足らなくても補講が用意されているためです。

さらに、再試験に落ちたとしても、再々試験のチャンスが与えられることもあります。

とはいえ、簡単な資格とはいえ国家資格であるため、どうしても点数が足らないと不合格になります。

ですが、講義をしっかり聞いて、補講も真面目に受ければ、不合格とはなりません。

事前に出題されるところをピンポイントで教えてくれるので、マーカーでチェックしたとこだけ覚えていけば、簡単に合格点が取れるテストなのです。

フォークリフト学科試験で不合格となる人の特徴

学科試験で不合格となる1％は、次の3つのパターンが考えられます。

考えられる不合格の要因は、上記の3つです。

以下から、順番に解説していきます。

講習中に居眠り

フォークリフト技能講習の学科は、多くの人にとっては久りぶりの座学なので、とても眠くなります。

居眠りしてしまうと、軽く注意されるケースがほとんどです。

とはいえ、厳しい教官のケースだと、2度、3度と注意が続くと、欠席扱いとなり不合格となります。

簡単な試験と言われることが多い資格ですが、国家資格であるため、厳しく判定されるケースもあるのです。

テスト時間に遅刻

教習所によっては、多少の遅刻は許されることが多いです。

ほとんどの教習所は、遅刻者に対して居残りの時間を作ってもらえます。

とはいえ、1日目の午後から始まるテストの時間に遅刻してしまうと、問題が流出した後であるため、試験を受けれなくなる可能性があります。

遅刻はもちろんのことですが、学科試験本番の時間には、必ず遅れてはいけません。

再試験で不合格

学科試験のテストで60点を取得できない方は、再試験となります。

再試験の前には、講師とマンツーマンで、もう1度出題範囲について講習を行います。

居残り講習を受けた後で、再試験に落ちてしまうと、当然ながら学科試験に不合格となります。

なお教習所によっては、受かるまで試験を受けさせてくれるケースもあり、受ける場所によって難易度が変化するのです。

落ちるパターンは実技試験での不合格

フォークリフト免許で落ちる人は、学科試験で点数が足らないのではなくて、実技試験で失敗するパターンです。

こちらも、点数が足らなかったら追試となります。

ですが、フォークリフトの運転に適正がないひとは、補講を行ってもなかなかうまくできないことがあり、学科試験より不合格になりやすいです。

操作が危ない人に修了証を渡してしまい、その方が仕事場で事故を起こしてしまったら、教習所の責任が問われてくるためです。

『落ちる人は落ちる』のが、クレーン免許の実技試験の特徴です。

以下の記事では、クレーン免許の実技試験に落ちる人の特徴をまとめていますので、ぜひ参考にしてください。

フォークリフトの実技試験に落ちる人の特徴～採点・減点基準も徹底解説！『フォークリフトの資格を受ける予定があるけど、実技講習が不安』 『落ちる人は実技試験で落ちやすいって聞いたことがある』 『落ちる人の...

まとめ

本記事では、クレーン免許の学科試験について、実際に出題されやすい問題をピックアップしました。

学科試験そのものは、高いレベルの問題が出題されなくて、講義をしっかり聞いておけば、スムーズに合格することができます。

仮に点数が足らなかったとしても、補講と追試があるため、２度チャンスがあります。

また、クレーン免許に落ちる人は、学科試験より実技試験で引っかかるパターンが多いです。

なので、１日目の座学は、学科試験と実技試験の両方をみすえて、受講すると良いです。

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フォークリフト免許の資格は、世間的には、とても簡単な試験と言われます。

ですが、実際には全員が必ず合格するとは限らず、落ちる人の特徴や人数について、はっきりしていません。

私はフォークリフト歴が７年あり、試験を受けた職場の人の話を、これまでに数十人から聞いています。

そこで本記事では、フォークリフトの実技試験に落ちる人の特徴から、具体的な採点・減点基準までお伝えしていきます。

この記事を読むことで、試験に一発で合格する上で大切なことがわかり、本番のテスト気をつける点を把握できます。

フォークリフトの実技試験について

実技試験は、講習の最終日にあります。

試験の方式は減点方式で、１００点満点中７０点以上で合格となります。

制限時間は４分以内となります。

実技試験の採点・減点基準は、こちらから。(ページ後半へ飛びます）

実技試験そのものは、９０度の右左折と、荷物の積み下ろしだけのシンプルなものです。

ですが、コツがつかめない人は、慣れるまで苦労する面があります。

以下から、フォークリフトの運転コースについて、簡単に説明していきます。

実技試験の運転コース

フォークリフトを走行させるコースは、以下のとおりです。

図の左上からスタートする場合と、右下からスタートする場合があります。

自分の受験番号が偶数だったら、左上からのスタートになります。

まずはじめに、スタートをしたら、A地点を目指します。

A地点には、高さ１．５ｍくらいの台の上にパレットと荷物があります。

パレットにフォークを差し込んで、荷物を積んだら、バックでスタート地点の方向へ戻ります。

そして、まっすぐ進んで右折して、左折をします。

次に、B地点を目指してさらに左折をします。

B地点についたら、積み荷をおろして、ゴール地点までバックで行って試験が終了します。

（＊コースは、全ての教習所で全く同じではないので、参考までにして下さい）

実技試験に落ちる人の特徴【NG行為で失格】

フォークリフトは、国家資格でもあるため、一定の水準に達しなかったら落ちるケースがあります。

無理やり全員を合格させる教習所もあるのですが、少し厳し目のところもあって、場所によって微妙に難易度にバラツキがあるのです。

特に教習所によっては、実技試験本番では、一発で失格となる行為がいくつかあります。

実際には、追試があったり、温情で見逃されることもあるのですが、気をつけておきたいポイントがいくつかあるのです。

以下から、一発で失格の対象となる行為について、くわしくお伝えしていきます。

シートベルトを未着用の人

シートベルトをしていないと、失格の対象になります。

なので、座席についたらすぐに付けるようにしましょう。

先のことを色々考えて、ど忘れしてしまう人がたまにいます。

実技試験といった特別な場であるため、温情で失格とはなりにくいですが、最初に注意しておくべき点です。

パレットへの差し込み不足の人

試験のコースの中で、パレットに乗った１メートル以上の荷物を、フォークで持ち上げるポイントがあります。

ここで、パレットへの差し込みが不足してしまい、荷物を落としてしまうと失格の対象となります。

フォークを差し込んだら、爪先の位置を最後までしっかり確認しましょう。

本番で失敗してしまう人のほとんどは、焦り過ぎている特徴があります。

試験の時間は十分に用意されていて、仮に時間をオーバーしても、小さな減点ですむので、ゆっくり運転しても大丈夫です。

フォークで荷物を突く・高く持ち上げたまま移動する人

フォークで荷物を突いてしまうと、失格の対象となります。

大切な荷物を壊す行為ですし、事故の原因となるためです。

また、パレットにフォークを差し込んで荷物を積んだら、いったん地面から１０～２０ｃｍくらいの高さまで下げる必要があります。

高く持ち上げたまま移動すると危険行為とみなされて、失格の対象となるので注意して下さい。

採点方法と減点基準について

実技試験の採点は、指導教官によって行われ、減点方式で採点されます。

１つのミスもなかったら、１００点満点となり、ミスを繰り返すと点数が減っていきます。

合計で７０点以上で合格となるため、最大で３０点分だけミスしても良いことになります。

以下から、フォークリフトの免許で、減点されやすいポイントを厳選してお伝えしていきます。

指差し点検を忘れる｜－3点

フォークリフトの試験では、順番通りに正確な運転をするのも大事ですが、『安全に運転する』ことが最も大切となってきます。

そのため、指差し確認や乗車前の点検をしっかり行うことが重要です。

実習で繰り返し練習するので、やり方を忘れる心配はありませんが、『意味がないと感じて適当になってまう人』がいます。

試験本番では、減点されないために、しっかりやり切りましょう。

教習所によっては、重要視されないこともありますが、『－３点』の減点となります。

接触・脱輪する｜－５点

コースの壁に別にぶつかったり、通路として仕切られて白線を踏んでしまった場合は、『－５点』の減点となります。

実技実習ではしっかりできているのに、本番では接触や脱輪をしてしまう人が一定数います。

一番の理由は、『焦りすぎ』です。

制限時間に気を取らわれ過ぎてしまい、一つ一つの動作が、少しづつ雑になってしまうのです。

繰り返しお伝えしますが、制限時間は十分にありますし、仮にオーバーしても『－３点』です。

全ての動作がしっかりできていて、制限時間だけオーバーしてしまっても、合計で９７点となります。

フォークリフトの試験では、目の前の動作をひとつひとつ丁寧にやっていくだけで、スムーズに合格することができるのです。

荷物を傾ける・勢いよく置いてします｜－３点

パレットへのフォークの差し込み不足だったり、水平でないと、荷物が傾いてしまいます。

荷物の重心をしっかり見極めて、まっすぐに差し込むことが必要です。

また、積んだ荷物をおろすときは、水平をしっかり意識して、フォークをゆっくり下げましょう。

まとめ

本記事では、フォークリフト免許の実技試験の採点基準から、落ちる人の特徴まで解説してきました。

ほとんどが合格するとされる試験ですが、国家資格でもあるため、合格点を取る必要があります。

とはいえ、大きなミスをしなければ失格となりませんし、温情で追試が用意されているケースがほとんどです。

なので、焦りすぎないで目の前の動作をひとつひとつ丁寧にやっていけば、スムーズに合格できます。

この記事を読むことで、読者の皆さまが感じていた実技試験への疑問が解消できたら幸いです。

最後まで読んでいただき、誠にありがとうございました。

フォークリフト免許には、”実技試験”と”学科試験”があります。

それぞれ、必要とされる服装が異なり、持ち物も変わってきます。

本記事では、試験ごとに必要な服装と持ち物をそれぞれお伝えしていきます。

フォークリフト免許の試験の流れ

まずはじめに、おおまかな講習の流れをお伝えします。

普通免許を持っていて、はじめてクレーンの講習を受ける人は、全部で４日間になります。

１日目⇒座学と学科試験
２日目⇒実技試験に向けた実習
３日目⇒実技試験に向けた実習
４日目⇒実技試験

すでにフォークリフトの特別講習を受けてる人は、２日間の日程になることもあります。

また、自動車普通免許を持っていない人は、４日間ではなくて、全部で５日間の講習になります。

以下から、所得免許別のフォークリフト免許の講習時間をまとめました。

所得免許別｜フォークリフト免許の講習時間

フォークリフト免許の『学科試験』の服装

学科試験の服装は、基本的になんでもOKです。

私服でも作業着でもかまいません。

なぜなら、１日目は教室でフォークリフトに関する講義を聞いて、マークシートの試験を受けるだけだからです。

夏場の講習において、タンクトップとサンダルで行っても、何も言われないでしょう。

学科試験に必要な持ち物は？

１日目に必要な持ち物は、筆記用具です。

講義を聞いて、テキストに重要となる場所をメモするので、マーカーがあると便利です。

学科試験の形式は、マークシートであるため、鉛筆かシャープペンシルと消しゴムを忘れないようにしましょう。

フォークリフト免許の『実技試験』の服装

まずはじめに、靴は”クロックス”や”サンダル”はNGです。

実際に、フォークリフトを運転しますからね。

適切な靴は、かかとのある靴で、スニーカーや安全靴がベストです。

動きやすい靴を持っていない人は、革靴でもかまいません。

服装は、長袖と長ズボンが必要です。

長ズボンといっても、作業服である必要はなくて、”ジーンズ”・”ジャージ”・”スエット”などでも問題ありません。

長袖についても同じで、”ジャージ”・”パーカー”・”トレーナー”でも大丈夫です。

教習所が屋外だったら雨具が必要

受講する会場が、屋外であったら、雨の対策として雨具が必要な持ち物になります。

フォークリフトを運転するため、傘でなくて、カッパが必要です。

小雨程度だったら、雨天でも試験を行うためです。

秋・冬は防寒対策を！

当日に試験を受講する人数によるのですが、かなり待ち時間があります。

例えば、４０人程度受ける講習になると、フォークリフトに乗っている時間は１０分程度しかありません。

他の人が講習を受けているときは、外で順番がくるのを待っている時間が長いのです。

なので、防寒対策として、しっかり着込んでいったほうがよいでしょう。

実技試験に必要な持ち物は？

２～４日目で必要な持ち物は、軍手だけです。

ホームセンターに行けば安く買えますが、コンビニでも売っています。

ヘルメットは必要になるのですが、ない人は貸してもらえるので大丈夫です。

実技講習の待ち時間はとにかく暇｜スマホは禁止

実技講習では、他の人がフォークリフトを運転している間、ずっと待ち時間になります。

待ち時間といっても、休憩時間ではなくて、スマホを見たり本を読んだりしてはいけません。

教習所によっては、スマホを触るのが黙認されているところもありますが、基本的にはNGの行為となります。

フォークリフトの免許は、国家資格でもあり、待ち時間も教習時間に含まれているためです。

見学するのが教習の時間に含まれるのには、納得しない人もいますが、仕方がありません。

他の受講者と雑談したり、フォークリフトに乗っている人を見て、イメージトレーニングをして時間をつぶしましょう。

フォークリフトの合格率って？落ちる人はいるの？

フォークリフトの試験は、誰でも受かると言われています。

教習所によって合格率が変わるのですが、全体を平均すると９８％以上の人が合格していきます。

とはいえ、合格するには一定の点数を取る必要があるため、落ちる人もたまにいます。

点数が足らなくても追試があるので、そこでも点数が足らない人ですね。

試験の合格点と合格率や、一発で合格する方法については、以下の記事でまとめています。

フォークリフトの免許は難しい。試験内容と合格するコツを解説 ・『フォークリフトの免許は難しいの？』 ・『講習の流れをつかんでおきたい』 ・『試験は簡単と聞いたけど、実際の合格率やテスト...

・『フォークリフトの免許は難しいの？』
・『講習の流れをつかんでおきたい』
・『試験は簡単と聞いたけど、実際の合格率やテストの合格点を知りたい』

フォークリフト免許の試験は、ほとんどの人が一発で合格できますが、落ちる人は落ちます。

ですが、落ちる人の特徴やテストの合格点・合格率について、正確な情報を見つけるのは難しいです。

そこで本記事では、フォークリフト運転技能講習の内容から、試験の難易度と合格点までお伝えしていきます。

この記事を読むことで、試験に落ちないために気をつければ良いことがわかり、スムーズに合格することができます。

フォークリフト免許取得までの日数【所持免許別】

フォークリフト免許を取得するのに必要な日数は、すでに所持している免許によって異なります。

取得までの日数やタイミングについて、

・数日で取れますか？
・仕事をしながら週末だけでも可能ですか？

といった質問がありますが、先に結論をお伝えすると「可能」です。

何も免許を所持していなくても、最大で5日間あれば取得できます。

最短で2日間、最大でも5日間で取得可能

どの程度の日数が必要であるかは、すでにどの免許を持っているかによっても変わります。

まとめると、所持している免許だけでなく、フォークリフトの現場経験の有無によっても、取得に必要な日数が変わってきます。

他にも、フォークリフトの『特別教習修了者』であり、運転経験が６ヶ月以上あれば、最短で２日間で講習を終えることもできます。

週末を利用しても取得可能

フォークリフト免許は、週末の土日を利用して受講することも可能です。

また、週をまたいで日程を組むこともできます。

1. 平日のみ
2. 平日と土日
3. 土日だけ

3つの組み合わせで、日程調整ができるので安心です。

ただ朝から夕方まで、内容が濃い講習を行うので、疲れをためにくい日程調整を行うと良いでしょう。

フォークリフト免許試験の日程

ここでは、講習全体の日程と各日の講習内容をお伝えしていきます。

以下からは、最も受講者数が多い「普通自動車免許を持ち、フォークリフトの現場経験がない方」を対象に、全４日間のコースの講習の流れをお伝えします。

他のパターンでも、基本的な流れは同じですので、参考にしてください。

１日目｜座学と学科試験

１日目は、フォークリフトに関連する座学と学科試験になります。

テキストが配られて、それに沿った講義を聞きながら、学科試験に向けて準備をしていきます。

問われる内容そのものは、そこまで難しくありませんが、しっかり聞いておく必要があります。

講師がテストで出題される場所をピンポイントで教えてくれるので、マーカーでチェックしていきましょう。

１日目の夕方から学科試験が始まります。

試験の方式はマークシートで、問題文を読んで４つの選択肢から正しいものを選ぶ形です。

不正防止のため、隣の人とは問題が異なり、カンニングができない形式となっています。

試験時間は３０分以上ありますが、早い人だと１０分もかからない内容です。

フォークリフト学科試験の内容

試験の具体的な出題分野は、4つになります。

【学科試験の出題分野】

合格するためには、4つの分野の合計で６０点以上取る必要があります。

また、『走行』『力学』『法令』の科目では、最低４割の点数を取っておく必要があります。

『荷行(にえき)』だけは、最低でも6割以上の点数が必要です。

そのため、『走行』と『荷役』が満点で６０点取れていても、『力学』と『法令』が０点だと不合格となります。

２～３日目｜実技試験に向けた練習

２日目は、実際にフォークリフトに乗り始めます。

まずはじめに、グループ分けをします。

例えば、受講する人の人数が４０人だったら、１０人づつの４つのグループに分けます。

このくらいの人数になると、１日の講習でリフトに乗っている時間は、１５分程度にしかなりません。

なので、ものすごく暇な時間があります。

教習時間中は、携帯電話・タバコ・読書など全てが禁止されています。

他の受講生と雑談して、時間をつぶすくらいしかありません。

ただし、トイレや自販機に飲み物を買いに行くのは、許可をとればオーケーです。

２日目と３日目の実技講習の内容は、次のとおりです。

講師がそばでしっかり指導してくれるため、内容を吸収するようにしましょう。

他の人が取り組んでいるところ見て、フォークリフトの操作をイメージしておくと、勉強になります。

４日目｜実技試験

４日目は、実技試験の本番があります。

試験の最大のポイントは、荷物を安全に運べるかどうかです。

なので、フォークリフトを正しく操作すると同時に、安全確認や指差し確認をしっかりするのがポイントです。

100点満点からスタートする減点方式で、試験終了時に70点以上残っていれば、実技試験に合格となります。

制限時間はありますが、安全に荷物を運ぶのが最も大切であるため、大きな減点とはなりません。

失格となってしまうのは、フォークを高く上げたまま走ったり、パレットへ差し込み不足の運転になります。

他にも、減点ポイントがいくつかありますので、表にまとめました。

試験本番では、細かいところは目をつぶってくれますし、小さなミスが続いても減点され続けるわけではありません。

即失格となる行為を避けて、焦らずに、危険とされる運転をしないようにしましょう。

なお細かい採点基準や方法は、教習所により多少異なるので、あくまでも参考程度にとどめておいておください。

実技試験に合格したら、最後に修了証が配られます。

【結論】フォークリフトの免許は難しくない

フォークリフトの免許は、国家資格の中では、比較的取ることが簡単です。

これから試験を受ける予定がある人は、不安に感じていると思いますが、そこまで心配しないで下さい。

練習にしっかり取り組み、本番で大きなミスをしなければ、スムーズに合格できます。

大きなミスをしてしまっても、１つくらいであれば、見逃してもらえることも。

以下から、フォークリフト免許が簡単に取れる理由から、合格点と実際の合格率を解説していきます。

フォークリフトは受からせるための試験

フォークリフト免許は、一応国家資格になります。

国家資格なのですが、受験者を『受からせるための試験』なのです。

学校の入試や自動車免許の試験では、点数が足らないと落ちてしまいますが、それとは全く異なります。

なぜかというと、フォークリフトの仕事は、実際にやりながら覚えていくためのものであるためです。

なので、最低限のことさえ出来ていれば、全員を合格させていくのが基本の方針になっています。

平均合格率は約９８％以上

フォークリフト免許の実際の合格率は、９８％以上になります。

正確な数字が出せないのは、免許取得の難易度は、教習所によって微妙に異なってくるためです。

全員を必ず合格させるところから、一定の水準に達しなかったら、不合格にするところまであります。

また、同じ教習所においても、講師によって合格のハードルが異なってきます。

実際の合格率があいまいになってるのは、『教習所』と『講師』によって、難易度が異なってくるためといえます。

合格するたった1つのコツ

合格する上でのコツは、焦りすぎないことです。

試験本番では、周囲の人から注目を集めたり、初めての緊張感に包まれていたりするので、大きなミスをしてしまいがちです。

例えば、手順を間違えてしまったり、1番始めの点検を忘れてしまったり。

とはいえ、小さいミスは見逃してくれるので、とにかく焦らずに目の前の動作を1つ1つこなしていけば、スムーズに合格することができます。

少ない人数の落ちる人は実技試験で不合格

フォークリフトの免許に落ちるパターンは、学科試験で点数が足らない場合と、実技試験で減点されすぎる２通りがあります。

ですが、学科試験の場合ですと、点数が足らなくても追試があります。

教習所によっては、追試で点数が足らなくても、再々追試が用意されているケースがあるほどです。

したがって運転技能講習に落ちる人のほとんどは、実技試験で不合格になるパターンです。

教習所が実技試験で落とす理由って？

実技試験の出来が悪いにも関わらず、合格させてしまうと、後々に教習所側にリスクが降ってくるためです。

例えば、全く適正がない人を合格させて、その人が仕事で大きな事故を起こしてしまうと、教習所の存在意義が問われてしまいます。

なので、本当に危なかっしい人は、やむもえず落とす教習所もあるのです。

また講習に望む態度が悪くて、何度注意しても改善が見られない場合は、講習を受けた時間を満たさないとして、不合格が言い渡されます。

まとめ

本記事では、フォークリフト講習の流れから、試験の難易度までお伝えしました。

初日が学科試験で、残りが実技試験に向けた内容になります。

資格取得の難易度は、教習所と講師によって変わり、平均すると約９８％以上の合格率になります。

焦らないで、落ち着いて取り組めば必ず合格できるので、気楽に準備してきましょう。

最後まで読んでいただき、本当にありがとうございました。

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