フォークリフト免許の難易度は不合格率が２％【落ちる人は落ちる】

■フォークリフト免許の講習って、簡単と聞いたけど本当？

■合格率が98%以上ってことは、不合格の人もいるわけでしょ？

■落ちる人の特徴やパターンを知りたい！

フォークリフト免許の講習は、毎年たくさんの方が受講しますが、実際の難易度に関する意見は異なります。

100%必ず合格すると伝える人から、5%くらいは落ちると伝える人まで。

先に結論を言うと、講習を受ける場所によって異なり、落ちる人は落ちます。

そこで本ページでは、フォークリフト免許の難易度についてくわしく解説し、学科試験と実技試験で落ちる人の特徴も解説していきます。

フォークリフト免許の不合格率は２％

実際の合格率は非公開となっているため、正確な数値は分かりません。

そもそも、全国にたくさんある教習所について、データを全て取るのも難しいです。

ただし、フォークリフトを仕事で使う職場の方の多くは、不合格率を２％と伝えます。

全員合格が基本と伝える人もいますが、国家資格でもありますし、学科・実技試験ともに明確な採点基準があるため、誤った情報となります。

反対の見方をすると、合格率が９８％であるため、国家資格の中ではとても難易度が低いといえるでしょう。

フォークリフト講習の受講を控える方に、全体の日程を簡単にまとめてお伝えします。

なおすでに所持している資格や、フォークリフトの現場経験の有無によって、必要となる講習時間がことなります。

所持免許別の講習時間

ここでは、普通自動車免許を持ち、フォークリフトの操作経験が無い方について、全部で4日間となる日程をお伝えします。

１日目は、朝から夕方まで座学で、夕方から学科試験となります。

初めて学ぶ知識ばかりなので、覚えるのが難しいですが、出題ポイントを教えてくれます。

真面目に講習を受けていれば、合格できる試験です。

なお出題形式はマークシートで、問題文を読んで４択から１つを選ぶ形となります。

２日目は、フォークリフトの操作で必要な安全確認と基本操作を行います。

安全確認は、乗車前と乗車後だけでなく、乗車中も必要です。

実技試験においては、最も減点につながりやすいポイントなので、重要なポイントとなります。

確認すべきことが多いので、最初はとても迷って混乱しがちですが、落ち着いて繰り返り練習すると、身体で覚えることができます。

待ち時間がとても多いので、休憩中に手順やチェックポイントをメモしたり、他の人の操作を見てシミュレーションしておくと良いです。

３日目は、実際に試験コースに出て、フォークリフトの前進と後進を行います。

また、コーナーを旋回したり、S字走行をしたりと、さまざまな運転方法を習得します。

車とは感覚が異なるので、最初はうまく操作できない人がほとんどですが、繰り返し練習することで、自然と操作できるようになります。

４日目は、走行操作以外にも、荷役(にえき)操作も習得します。

荷役操作とは、荷物の上げ下ろしのことを指し、荷物をフォークに載せた状態で、他の地点に移動を行います。

荷役については、フォークを真っ直ぐ平行に出したり、旋回時に遠心力がかかったりするため、始めからスムーズにはいきません。

苦手部分があれば、集中的に練習できるので、焦らず１つ１つの動作をしつかり覚えていくのが肝心です。

実技試験本番では、次のコースを使って、荷物の積み上げと積み下ろしやバック、旋回を行います。

採点の方式は減点方式であり、試験終了時に100点満点中70点以上が残っていれば、合格となります。

一発で不合格となるルールもありますので、注意が必要です。

減点項目や一発不合格となる項目は、次の表にまとめました。